Выкройка идеального полета: как творчество помогает многодетной бортпроводнице перезагружаться между рейсами

После рождения детей многие привычные роли, хобби и личные амбиции уступают место заботе о ребенке. Бортпроводнице авиакомпании «Уральские авиалинии» Юлии Мошкиной удалось обхитрить систему. Она воспитывает четверых детей, отвечает за безопасность пассажиров на борту, и между рейсами шьет одежду на заказ, для себя и всей семьи — в том числе форму бортпроводника для младшей дочери.

Чойс продолжает рассказывать истории сотрудников «Уральских авиалиний» — профи и знатоков своего дела, которые заботятся о бездомных животных, участвуют в поисково-спасательных работах, увлекаются хоккеем, коллекционированием и конным спортом.

История Юлии — о том, как материнство не отменяет работу, увлечения и насыщенную жизнь, а даже становится поводом находить для себя новые возможности.

Захотелось все поменять — и вот я стою в офисе «Уральских авиалиний» с анкетой в руках

В профессию я пришла случайно и ни разу не пожалела об этом. До «Уральских авиалиний» совмещала учебу в медицинском колледже и институте МЧС, параллельно работала младшей медсестрой в стационаре с отказными детьми и администратором в частной детской поликлинике.

Однажды захотелось все кардинально поменять — и вот я стою в офисе «Уральских авиалиний» с анкетой в руках. У меня не возникло проблем с прохождением комиссии, трудоустройством и обучением. А когда все идет гладко — значит, это твое и надо действовать.

Для того, чтобы приступить к выполнению рейсов, я прошла обучение в Уральском тренировочном центре гражданской авиации в Кольцово. Было много интересных моментов: помню, нам рассказывали, как правильно выкладывать на земле сигнальные фигуры для вертолета или самолета, используя яркие предметы и даже самих себя. На аварийно-спасательной подготовке на воде мы задерживали дыхание под водой, и однажды я просидела дольше всех.

Подмечать характеры и настроения пассажиров

Каждый рейс начинается с тщательного досмотра самолета: мы проверяем аварийно-спасательное оборудование, принимаем на рейс мягкий инвентарь, питание и все необходимое для полета. Потом на борт поднимаются пассажиры: мы встречаем их, помогаем разместиться. Уже на этом этапе начинаешь подмечать характеры и настроения: кто-то боится летать, кто-то впервые в самолете, у кого-то есть особенности по здоровью и ему нужно особое внимание. Каждому человеку нужен свой подход. С опытом его находишь, и полет проходит спокойнее.

Бывают и сложные рейсы, это нормально. И когда пасскажиры, несмотря на все трудности, реагируют на происходящее безмятежно и по-доброму, выходят из самолета довольные, улыбаются и благодарят, на душе становится тепло и приятно.

С непростыми моментами я научилась справляться благодаря мужу, который всегда и во всем меня поддерживает. Со временем я взяла за основу его убеждение: все проблемы решаемы, и нужно делать только то, что напрямую зависит от тебя. Теодор Рузвельт как раз на эту тему как-то сказал: «Делай, что можешь, с тем, что имеешь, и там, где ты есть». Мне близок этот принцип.

Красоту неба не передать словами

Авиация для меня — это ощущение свободы и романтики. Я очень люблю небо: грозовое или ясное, с тучами или облаками, на закате или рассвете. Оно всегда такое разное, невероятное, с многообразием красок и переливов. Красоту неба не передать словами и не запечатлеть даже на самую лучшую камеру.

При этом работа в авиации — это прежде всего ответственность: за свои обязанности, себя, коллег и безопасность каждого человека на борту. Это возможность повлиять на чье-то настроение, решить проблему или вопрос.

Моя профессия связана с работой в команде и общением с различными людьми: коллегами, сотрудниками смежных служб, пассажирами. Бортпроводник должен быть внимательным к мелочам, чутким и уверенным в своих действиях.

Еще одна причина любви к авиации — знакомство с мужем

С Александром, своим будущем мужем, я познакомилась как раз благодаря «Уральским авиалиниям» — это еще одна причина моей любви к авиации и авиакомпании. Я до сих пор не знаю, это история про работу бортпроводников или история любви?

Все случилось в 2014 году, когда я только устроилась. У меня появилась традиция — наливать перед рейсом всем коллегам чай или кофе. Тогда Саша работал в авиакомпании около полугода.

Был рейс Екатеринбург — Санкт-Петербург — Екатеринбург. В его обязанности как бортпроводника, отвечающего за коммерческую загрузку, входил досмотр багажных отсеков перед вылетом и после прилета. В тот день стоял собачий холод, и когда он, весь замерзший, поднялся на борт, побежал скорее в хвост — а там его ждал горячий чай.

«Ну, заботушка», — сказал Саша. Так начался наш первый диалог.
Он: Давай летать вместе?
Я: Ой, знаешь, сколько людей со мной летать хотят?
Он: Первым буду, женюсь на тебе!

Мы посмеялись, слетали, телефонами обменялись, договорились как-нибудь кофе попить. На Новый год написал мне поздравление, а в ответ получил: «Это ктоооо?» Думает: «Вот дела, номер мой даже не записала».

Наш брак заключен на небесах — в прямом смысле

После новогодних праздников мы все-таки встретились и выпили ведер двадцать кофе и чая. Болтали и болтали, как будто всю жизнь знакомы. Потом были совместные рейсы, командировки. Как-то вечером ему звоню: «Я не могу уснуть, расскажи сказку». Тогда Саша на ходу сочинил историю про дракона и принцессу. Так долго рассказывал, что был сам от себя в восторге.

Потом он гадал мне по ладони и сказал, что я уже встретила своего суженого и линии судьбы советуют обратить внимание на молодых людей из ближайшего окружения.

Через два месяца после нашего знакомства у нас и других бортпроводников закончились контракты. Нам предложили прийти через месяц. Выходим мы все из офиса, идем с поникшими головами, тут Саша встает на колено и говорит: «Выходи за меня». Ребята мимо идут: «Нашел время предложение делать!» А когда еще его делать, если не в тот момент, когда понимаешь: это то самое чувство и именно твой человек.

Теперь нас шестеро: я, муж Саша и наши четыре мошечки (от фамилии супругов Мошкины — Прим. ред.) — Варя, Купава, Тимофей и Зоя. Детям рассказываем, что наш брак заключен на небесах — в прямом смысле.

Дети — это счастье, которое невозможно запланировать

Четких планов на семью не было. Просто встретились и поняли, что мы на одной волне — это то самое чувство, которое должно, на мой взгляд, быть в основе семьи. Дети — это счастье, которое невозможно запланировать. Мы были рады каждой нашей мошечке, вместе проживали радостные моменты и поддерживали друг друга в трудностях. Так и строится наша большая семья.

Трое детей у нас погодки: на момент, когда я выходила из декрета, им было два, три и четыре года. Благодаря поддержке мужа возвращение на работу было достаточно легким. Дети болели два раза в год — строго в мой отпуск. Поэтому я работала без больничных и отгулов.

Поначалу муж и дети переживали из-за моих командировок и очень скучали. Но со временем стали относиться с пониманием и уважением к моему выбору.

Кодовая фраза «мама шьет»

Семья — моя главная ценность в жизни, источник вдохновения и силы. При этом мне важно не терять себя: самореализация помогает мне сочетать заботу о детях с личными интересами, профессиональными целями и развитием талантов. Одной из таких точек роста для меня постепенно стало шитье.

Я начала шить, когда родилась наша старшая дочка Варя. Практиковалась на бабушкиной машинке, выкройки снимала с готовых изделий. Шила пеленки, чепчики, распашонки: все они были такие страшненькие, но сделанные с душой.

Когда родились Купава и Тимофей, мы переехали в квартиру побольше. Там соседка окончательно заразила меня шитьем. Муж подарил швейную машинку. Потом мне отдали оверлок, а чуть позже в арсенале швейной техники появилась распошивальная машина. Сначала я шила детскую одежду — не так жалко испорченной ткани. Потом впервые сшила мужу футболку, штаны и спортивный костюм, попробовала платья девочкам и осенние комбинезоны.

Когда дети пошли в школу, задания стали сложнее: костюм народов ханты, костюм Маши из мультфильма «Маша и Медведь», костюм осени. Потом сшила пару футболок маме, спортивный комплект себе — и так процесс затянул меня с головой.

Во время рукоделия нахожусь в состоянии эйфории. У нас дома даже появилась кодовая фраза «мама шьет». В эти моменты можно рассказать про плохие оценки в школе, драку во дворе, порванный рюкзак или в 23:00 вспомнить про поделку из природных материалов, которую надо было сделать вчера.

Хобби дает мне время сосредоточиться, освободить голову, разгрузиться. Это возможность создать все, что хочешь, своими руками, порадовать близких, сделать неповторимую вещь. Я шью между рейсами, до и после командировок. Я и в командировках бы шила — жаль, машинка очень тяжелая.

Младшая дочь Зоя очень просилась со мной на работу, поэтому я сшила для нее форму бортпроводника. Дети вообще активно участвуют в процессе шитья. Старшая дочь Варя взяла с меня пример: рукодельничает и продает на ярмарке прихватки и полотенчики. Вторая дочка Купава шьет плюшевых мишек и дарит друзьям.

Сын Тимофей не шьет, зато активно подкидывает работы: то штаны порвет, то футболку украсит пятнами, то резко захочет костюм Человека-паука. А Зое каждый день в садик нужно новое платьишко, потому что «я же девочка, мне надо всегда красивой ходить».

Читала рэп за титул «Главная мама Екатеринбурга»

Когда родилась Зоя, моя сестра настояла на участии в конкурсе «Главная мама Екатеринбурга». Дочери еще не было месяца, дома сидеть скучно, и я решилась. Готовилась два месяца: у нас были уроки дефиле, сценической речи, с нами работали хореографы, которые ставили финальный танец. Было 50 участниц. Я везде носила дочь с собой, иногда муж гулял с ней во время занятий. Было весело: новые знания, опыт, знакомства. Девчонки активные и интересные, с некоторыми общаюсь до сих пор.

Финал конкурса проходил в два этапа. Сначала участницы дефилировали по сцене, затем был общий танец, а после — выход с семьей, который должен был отражать наши хобби и увлечения. Мы выходили с детьми: старшие девочки занимаются народными танцами и были в костюмах, сын занимается дзюдо и выходил в спортивной форме. Легким движением рук он доставал букеты для девчонок из широких рукавов. Мы с Зоей были в форме бортпроводниц.

Я прошла в финал, где надо было рассказать про Екатеринбург. Я не очень люблю говорить, поэтому… читала рэп. Пока сочиняла текст, дети выучили его раньше меня. По итогам всего конкурса меня удостоили титула «Самая добрая мама». Это было интересно и необычно, хотя потребовало много времени и сил.

Быть мамой, работать бортпроводником, заниматься творчеством — мне важно сохранять себя в разных ролях и находить время для того, что значимо, не стремясь к идеальному балансу.